La tua strada verso la configurazione perfetta
4. ZeroValve - l'ultima percentuale.
Hai dato tutto: Codifica VCDS fatta. QuickDump installata. DropForks montati. Tampone posteriore rimosso. Ma l’anteriore è ancora leggermente più alto del posteriore? Allora lo ZeroValve è il tuo passo finale....
4. ZeroValve - l'ultima percentuale.
Hai dato tutto: Codifica VCDS fatta. QuickDump installata. DropForks montati. Tampone posteriore rimosso. Ma l’anteriore è ancora leggermente più alto del posteriore? Allora lo ZeroValve è il tuo passo finale....
3. DropForks: c'è ancora margine di miglioramento.
La tua auto è già parcheggiata in basso con Dropbox, ma c'è ancora spazio davanti? Poi è il momento delle Drøpd DropForks. Queste forcelle ribassate appositamente sviluppate consentono un ulteriore abbassamento...
3. DropForks: c'è ancora margine di miglioramento.
La tua auto è già parcheggiata in basso con Dropbox, ma c'è ancora spazio davanti? Poi è il momento delle Drøpd DropForks. Queste forcelle ribassate appositamente sviluppate consentono un ulteriore abbassamento...
2. QuickDump: il passaggio al vero Drop.
Dopo la codifica VCDS, il passo logico successivo è chiaro: La cassetta di deposito Drøpd. Offre esattamente ciò che a molti manca: un vero abbassamento da fermi. Nessuna configurazione statica,...
2. QuickDump: il passaggio al vero Drop.
Dopo la codifica VCDS, il passo logico successivo è chiaro: La cassetta di deposito Drøpd. Offre esattamente ciò che a molti manca: un vero abbassamento da fermi. Nessuna configurazione statica,...
1. Coding: il tuo inizio verso le profondità.
Sospensioni pneumatiche attive di fabbrica? A questo punto la tua prima goccia sarà a portata di clic. Qui ti mostriamo come codificare in modo permanente l'altezza della base del tuo...
1. Coding: il tuo inizio verso le profondità.
Sospensioni pneumatiche attive di fabbrica? A questo punto la tua prima goccia sarà a portata di clic. Qui ti mostriamo come codificare in modo permanente l'altezza della base del tuo...